Долгая депрессия | Кризис 1873 г. – 1896 г.

Долгая депрессия | Кризис 1873 г. – 1896 г.

Общее

Мы продолжаем изучать тему финансовых кризисов. Сегодня вы узнаете о втором мировом финансовом кризисе, который впоследствии назвали ДОЛГАЯ ДЕПРЕССИЯ.

В прошлой статье мы выяснили, что финансовый кризис зарождается задолго до появления первых признаков. Он может формироваться десятилетиями, однако рушится все намного быстрее. Причем всегда о настоящих причинах кризиса узнаешь уже постфактум, поскольку до краха и не подозреваешь о раздутии пузыря.

В данной статье предлагаем подойти к данному вопросу аналогично. Сначала рассмотрим все причины формирования карточного домика, а затем последствия его обвала.


 

ДОЛГАЯ ДЕПРЕССИЯ

 

Предисловие. О долгой депрессии слышало не так много людей, как о Великой депрессии. Вообще изначально именно период 1873—1896 годов называли Великой депрессией. Но затем случился кризис 1929 года и его стали называть Великой депрессией, а период 1873—1896 годов переименовали в Долгую депрессию. Хотя в некоторых источниках по-прежнему Долгой депрессией называют именно то время, о котором мы сегодня вам расскажем.

Свою первую статью о кризисах мы начали из рассказа о жизни в США. Да и любой мировой финансовый кризис у многих ассоциируется со Штатами. Однако сегодняшний рассказ начнется с Германии, а вернее с Пруссии, у руля которой стоял Отто фон Бисмарк.

 

 

Франко-прусская война

 

К 1871 году уже заканчивалось объединение Пруссии с соседними землями. Бисмарк объединил северное государство и начал посматривать на юг, чтобы присоединить и его. Однако Франция была недовольна данными событиями. Действительно, кому нужен сильный враг прям на границе? Бисмарк был выдающимся стратегом, он понимал, что:

• Война с Францией обязательно состоится. И состоится до присоединения юга к новому государству.

• Именно Франция должна выступать в роли агрессора, чтобы жители южной Германии охотнее присоединились к Пруссии для борьбы против общего врага.

 

В итоге все пошло по плану. Бисмарк войну выиграл, страну объединил (а также взял немного территории Франции (Эльзас-Лотарингия)), и сделал королем Пруссии Вильгельма I.

Помимо этого Бисмарк потребовал у Франции 5 миллиардов франков. Наполеон III пытался сбить цену до 1.5 миллиарда, но Пруссия была непоколебима.

«В таком случае Пруссия оккупирует Францию. И тогда посмотрим, сможем ли мы добыть нужную сумму самостоятельно», — ответил он.

Франция выплатила 5 миллиардов франков. Не сразу, а в течение 2 лет. Для сравнения, тогда её годовой ВВП был 20 миллиардов. Это тоже самое, как сейчас бы Америка дала кому-то более 5 триллионов долларов. Ну или Франция дала бы Германии 650 миллиардов долларов. В общем, цифры огромные. А ведь это только контрибуция. Еще были существенные затраты на саму войну.

Это был существенный скачек экономики для Германии. 80% они потратили на покрытие расходов войны, пенсии, возведение крепостей, постройку современного Берлина.

[Берлин]

 

Зачем нам это знать? Об этом чуть позже, а пока вернемся в цитадель капитализма – в Штаты.

 

 

Что там в Америке?

 

В 1865 году закончилась гражданская война. Победили северяне под предводительством Абрахама Линкольна. Сразу после неё бум строительства железных дорог продолжается (помните, из-за чего начался первый мировой финансовый кризис?) Тем не менее, эта область развивается. За период с 1860 года по 1870 год построили самую значимую на тот момент дорогу – тихоокеанскую железную дорогу. Её протяженность 3 тыс км. Она соединяла запад и восток. А в 1876 году появился первый трансконтинентальный экспресс, который доставляет пассажира из Сан-Франциско в Нью-Йорк за 83 часа и 39 минут. Еще 10 лет назад такой путь преодолевался за месяцы по земле или недели по морю.

В 1970 году Джей Кук решил построить еще одну дорогу, но чуть севернее. Ведь он видел успех первой и захотел его повторить (это как если бы вы увидели подъем биткоина с $1 000 до $20 000 и решили купить уже после роста).

После окончания гражданской войны в США началась целая череда событий, которые никак не связаны между собой, но существенно бьют по экономике.

 

 

• 1869 год – BlackFriday на Нью-Йоркской золотой бирже.
• 1871 год – The Great Chicago Fire (Великий Чикагский Пожар). Уничтожил львиную часть города.
• 1872 год – The Great Epizootic. Конский грипп, который выкосил кучу лошадей. Напомним, речь идет о времени, когда машин еще нет. Основной транспорт – лошади.

 

Помимо этого в 1871 году Германия отказалась чеканить монеты из серебра, чем нанесла существенный урон спросу на серебро, которое закупалось в Штатах. А в 1873 году США отказались от биметаллического стандарта. Раньше можно было прийти в банк и попросить переплавить кусок серебра на монеты. Была фиксированная ставка – 15.5 унций серебра стоили как 1 унция золота. Однако теперь остался лишь золотой стандарт, а серебро посыпалось в цене.


Возвращаемся в Германию

 

В страну полились деньги. Контрибуция была в 3 раза больше, чем количество всех денег в обращении в Германии. Многую часть этих денег начали направлять на спекуляции на железных дорогах. Причем не обошлось внутренним рынком, деньги пошли и на международный. Особенно популярными стали новые компании – стартапы. За 2 года открыли больше компаний, чем за последние 70 лет. Треть этих стартапов была банками. В 1870 году банков было 48, в 1873 году уже 143. И это только в Берлине. Цены акций банков росли стремительными темпами, как и акции железнодорожных компаний. Схожая ситуация наблюдалась и в соседней Австро-Венгрии.

Часть средств направлялась и в экономику США, поскольку там то наблюдался бум железных дорог.

В общем, ситуация схожая с первым мировым финансовым кризисом. Кто читал, тот уже нашел параллели. Есть куча денег они инвестируются в акции банков и железнодорожных компаний надувается пузырь все лопается.

А началось все 9 мая 1873 года (что-то у немцев не везет с этим числом). В этот день обвалилась венская биржа. Началась паника в Германии и Австро-Венгрии, а также в США. Акции банков, железных дорог и рудников упали на 70%. Сотни «стартапов» стали банкротами. Именно в тот день была запущена Долгая депрессия, которая длилась вплоть до 1896 года.


 

Интересно, что больше всего пострадала Германия (которая еще год назад имела огромную сумму денег за счет контрибуции). Причем Франция с кризисом справилась лучше. Что не поднималось, упасть не может.

 

Инвесторы начали активно изымать свои средства. Начала снижаться деловая активность, замедляться производство, снижаться прибыль. Ведь основной спрос на продукцию США, Франции и Великобритании был из Германии. Сама Германия особо ничего не производила. Зачем, если можно было закупать? Вот спрос и снизился.

Помните, мы говорили о Джей Куке? Он хотел провести вторую тихоокеанскую железную дорогу. Так вот, до 1873 года находились инвесторы, которые давали ему деньги. Однако после этих событий ситуация изменилась. 18 сентября 1973 года компания Кука объявила себя банкротом. Это стало отправной точкой в Америке. Все начали изымать деньги из банков и из бирж. Впервые в истории Нью-Йоркская фондовая биржа закрылась на 10 дней. 18 000 компаний признали себя банкротами за 6 последующих лет. Начался долгий период экономического спада. Безработица была в районе 8-14%. После войны многие занимались строительством дорог. Однако оно остановилось и целая десятая часть населения страны не могла найти работу.

В результате многие страны были вынуждены облагать пошлинами ввозимый товар для защиты национального производителя.

 

Итог

 

Кризис зацепил многие страны, от того он и мировой. Россия, Италия, Чили – в разных странах все протекало по-разному. Но считается, что для всех он закончился в 1896 году. Как мы видим, кризис случился из-за ряда несвязанных между собой и случайных событий, таких как война между Германией и Францией (и выплата контрибуции), инвестирование денег в железные дороги США, уход от серебра, резкий взлет акций банков и обвал на бирже. Даже сегодня не все историки однозначно могут назвать истинную причину Долгой депрессии. Некоторые вовсе считают, что никакой депрессии то и не было. Был какой-то спад, но не такой сильный, как во время Великой депрессии. К слову, именно о ней мы расскажем в следующей статье.

Не переключайтесь.

Оставить комментарий

Пожалуйста, авторизуйтесь чтобы добавить комментарий.
avatar
  Подписаться  
Уведомление о

361 Posts

0 view

0

Мы продолжаем изучать тему финансовых кризисов. Сегодня вы узнаете о втором мировом финансовом кризисе, который впоследствии назвали ДОЛГАЯ ДЕПРЕССИЯ.

В прошлой статье мы выяснили, что финансовый кризис зарождается задолго до появления первых признаков. Он может формироваться десятилетиями, однако рушится все намного быстрее. Причем всегда о настоящих причинах кризиса узнаешь уже постфактум, поскольку до краха и не подозреваешь о раздутии пузыря.

В данной статье предлагаем подойти к данному вопросу аналогично. Сначала рассмотрим все причины формирования карточного домика, а затем последствия его обвала.


 

ДОЛГАЯ ДЕПРЕССИЯ

 

Предисловие. О долгой депрессии слышало не так много людей, как о Великой депрессии. Вообще изначально именно период 1873—1896 годов называли Великой депрессией. Но затем случился кризис 1929 года и его стали называть Великой депрессией, а период 1873—1896 годов переименовали в Долгую депрессию. Хотя в некоторых источниках по-прежнему Долгой депрессией называют именно то время, о котором мы сегодня вам расскажем.

Свою первую статью о кризисах мы начали из рассказа о жизни в США. Да и любой мировой финансовый кризис у многих ассоциируется со Штатами. Однако сегодняшний рассказ начнется с Германии, а вернее с Пруссии, у руля которой стоял Отто фон Бисмарк.

 

 

Франко-прусская война

 

К 1871 году уже заканчивалось объединение Пруссии с соседними землями. Бисмарк объединил северное государство и начал посматривать на юг, чтобы присоединить и его. Однако Франция была недовольна данными событиями. Действительно, кому нужен сильный враг прям на границе? Бисмарк был выдающимся стратегом, он понимал, что:

• Война с Францией обязательно состоится. И состоится до присоединения юга к новому государству.

• Именно Франция должна выступать в роли агрессора, чтобы жители южной Германии охотнее присоединились к Пруссии для борьбы против общего врага.

 

В итоге все пошло по плану. Бисмарк войну выиграл, страну объединил (а также взял немного территории Франции (Эльзас-Лотарингия)), и сделал королем Пруссии Вильгельма I.

Помимо этого Бисмарк потребовал у Франции 5 миллиардов франков. Наполеон III пытался сбить цену до 1.5 миллиарда, но Пруссия была непоколебима.

«В таком случае Пруссия оккупирует Францию. И тогда посмотрим, сможем ли мы добыть нужную сумму самостоятельно», — ответил он.

Франция выплатила 5 миллиардов франков. Не сразу, а в течение 2 лет. Для сравнения, тогда её годовой ВВП был 20 миллиардов. Это тоже самое, как сейчас бы Америка дала кому-то более 5 триллионов долларов. Ну или Франция дала бы Германии 650 миллиардов долларов. В общем, цифры огромные. А ведь это только контрибуция. Еще были существенные затраты на саму войну.

Это был существенный скачек экономики для Германии. 80% они потратили на покрытие расходов войны, пенсии, возведение крепостей, постройку современного Берлина.

[Берлин]

 

Зачем нам это знать? Об этом чуть позже, а пока вернемся в цитадель капитализма – в Штаты.

 

 

Что там в Америке?

 

В 1865 году закончилась гражданская война. Победили северяне под предводительством Абрахама Линкольна. Сразу после неё бум строительства железных дорог продолжается (помните, из-за чего начался первый мировой финансовый кризис?) Тем не менее, эта область развивается. За период с 1860 года по 1870 год построили самую значимую на тот момент дорогу – тихоокеанскую железную дорогу. Её протяженность 3 тыс км. Она соединяла запад и восток. А в 1876 году появился первый трансконтинентальный экспресс, который доставляет пассажира из Сан-Франциско в Нью-Йорк за 83 часа и 39 минут. Еще 10 лет назад такой путь преодолевался за месяцы по земле или недели по морю.

В 1970 году Джей Кук решил построить еще одну дорогу, но чуть севернее. Ведь он видел успех первой и захотел его повторить (это как если бы вы увидели подъем биткоина с $1 000 до $20 000 и решили купить уже после роста).

После окончания гражданской войны в США началась целая череда событий, которые никак не связаны между собой, но существенно бьют по экономике.

 

 

• 1869 год – BlackFriday на Нью-Йоркской золотой бирже.
• 1871 год – The Great Chicago Fire (Великий Чикагский Пожар). Уничтожил львиную часть города.
• 1872 год – The Great Epizootic. Конский грипп, который выкосил кучу лошадей. Напомним, речь идет о времени, когда машин еще нет. Основной транспорт – лошади.

 

Помимо этого в 1871 году Германия отказалась чеканить монеты из серебра, чем нанесла существенный урон спросу на серебро, которое закупалось в Штатах. А в 1873 году США отказались от биметаллического стандарта. Раньше можно было прийти в банк и попросить переплавить кусок серебра на монеты. Была фиксированная ставка – 15.5 унций серебра стоили как 1 унция золота. Однако теперь остался лишь золотой стандарт, а серебро посыпалось в цене.


Возвращаемся в Германию

 

В страну полились деньги. Контрибуция была в 3 раза больше, чем количество всех денег в обращении в Германии. Многую часть этих денег начали направлять на спекуляции на железных дорогах. Причем не обошлось внутренним рынком, деньги пошли и на международный. Особенно популярными стали новые компании – стартапы. За 2 года открыли больше компаний, чем за последние 70 лет. Треть этих стартапов была банками. В 1870 году банков было 48, в 1873 году уже 143. И это только в Берлине. Цены акций банков росли стремительными темпами, как и акции железнодорожных компаний. Схожая ситуация наблюдалась и в соседней Австро-Венгрии.

Часть средств направлялась и в экономику США, поскольку там то наблюдался бум железных дорог.

В общем, ситуация схожая с первым мировым финансовым кризисом. Кто читал, тот уже нашел параллели. Есть куча денег они инвестируются в акции банков и железнодорожных компаний надувается пузырь все лопается.

А началось все 9 мая 1873 года (что-то у немцев не везет с этим числом). В этот день обвалилась венская биржа. Началась паника в Германии и Австро-Венгрии, а также в США. Акции банков, железных дорог и рудников упали на 70%. Сотни «стартапов» стали банкротами. Именно в тот день была запущена Долгая депрессия, которая длилась вплоть до 1896 года.


 

Интересно, что больше всего пострадала Германия (которая еще год назад имела огромную сумму денег за счет контрибуции). Причем Франция с кризисом справилась лучше. Что не поднималось, упасть не может.

 

Инвесторы начали активно изымать свои средства. Начала снижаться деловая активность, замедляться производство, снижаться прибыль. Ведь основной спрос на продукцию США, Франции и Великобритании был из Германии. Сама Германия особо ничего не производила. Зачем, если можно было закупать? Вот спрос и снизился.

Помните, мы говорили о Джей Куке? Он хотел провести вторую тихоокеанскую железную дорогу. Так вот, до 1873 года находились инвесторы, которые давали ему деньги. Однако после этих событий ситуация изменилась. 18 сентября 1973 года компания Кука объявила себя банкротом. Это стало отправной точкой в Америке. Все начали изымать деньги из банков и из бирж. Впервые в истории Нью-Йоркская фондовая биржа закрылась на 10 дней. 18 000 компаний признали себя банкротами за 6 последующих лет. Начался долгий период экономического спада. Безработица была в районе 8-14%. После войны многие занимались строительством дорог. Однако оно остановилось и целая десятая часть населения страны не могла найти работу.

В результате многие страны были вынуждены облагать пошлинами ввозимый товар для защиты национального производителя.

 

Итог

 

Кризис зацепил многие страны, от того он и мировой. Россия, Италия, Чили – в разных странах все протекало по-разному. Но считается, что для всех он закончился в 1896 году. Как мы видим, кризис случился из-за ряда несвязанных между собой и случайных событий, таких как война между Германией и Францией (и выплата контрибуции), инвестирование денег в железные дороги США, уход от серебра, резкий взлет акций банков и обвал на бирже. Даже сегодня не все историки однозначно могут назвать истинную причину Долгой депрессии. Некоторые вовсе считают, что никакой депрессии то и не было. Был какой-то спад, но не такой сильный, как во время Великой депрессии. К слову, именно о ней мы расскажем в следующей статье.

Не переключайтесь.

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*

Нажимая на кнопку «Зарегистрироваться», я даю свое согласие на обработку персональных данных и согласие с политикой конфиденциальности

Генерация пароля